Переваги абразивно-струминної машини для дорожнього покриття
I. Вплив на конструкцію абразивно-струминної машини для дорожнього покриття
Глибина обробки регулюється, стандарти якості базової поверхні уніфіковані.
Регулюючи швидкість ходьби та абразивний потік абразивно-струминної машини для дорожнього покриття, можна точно контролювати глибину шліфування та створювати однорідні та шорсткі текстури, покращуючи коефіцієнт тертя дорожнього покриття; Видалення іржі, видалення плаваючого розчину, видалення маркування та шліфування можна виконати в один крок. Стійкість до шорсткості відповідає вимогам інженерних специфікацій, забезпечуючи міцне зчеплення з епоксидною смолою для підлоги, асфальтним покриттям, водонепроникним покриттям і анти{1}}корозійним шаром, а також усуваючи відшарування та відшарування.
Немає нерівностей або пропущених шліфувань, обробка завершена.
Абразивоструминна машина дорожнього покриття рухається прямо, а сталеві кульки вдаряються об землю вертикально. Щілини, деформаційні шви, краї настилу мосту та інші ділянки можна обробити рівномірно. Шліфувальна машина не залишає хвиль або сліпих плям, і це не пошкодить початкову структурну міцність основного шару.
Він не пошкоджує сам базовий шар.
Операція з чистим фізичним впливом, лише видаляючи поверхневу іржу, плаваючий розчин, стару розмітку та старий асфальт дорожнього покриття без надмірного розрізання базового шару бетону/сталевих плит. Порівняно з фрезерними та кутовими шліфувальними машинами, він завдає мінімальної шкоди дорожній конструкції та підходить для тонко{1}}обробки.
II. Захист навколишнього середовища та екологічне-будівництво без пилу
Він оснащений синхронною системою рекуперації енергії вітру.
Абразивоструминна обробка та збирання пилу здійснюються одночасно, а сталеві кульки та пил негайно відновлюються. Будівельна дорога майже не запилена, немає необхідності встановлювати шлагбауми та розпилювати воду для зменшення пилу. Не забруднює навколишнє повітря, зелені смуги та будівлі.
Хімічного забруднення немає.
На відміну від кислотного миття та видалення фарби, весь процес є сухою фізичною операцією, без утворення стічних вод або хімічних відходів, без залишків корозії, і може бути побудований на муніципальних дорогах, критих гаражах, мостах, тунелях і закритих приміщеннях.
Відходи автоматично відокремлюються, а сталеві кульки автоматично переробляються та повторно використовуються. Пил, відколи старої фарби та бетонний порошок збираються централізовано, а відходи вивозяться централізовано. Ділянка чиста та охайна.
III. Переваги ефективності конструкції та вартості абразивно-струминної машини для дорожнього покриття
Швидка швидкість будівництва, що значно скорочує термін будівництва
Невеликі ручні або електричні абразивно-струминні машини для дорожнього покриття працюють безперервно, ефективність обробки значно вища, ніж ручні шліфувальні машини та сталеві щітки. Для великомасштабного-будівництва мостових настилів, підлоги та швидкісних доріг кілька машин можна підключити та керувати ними одночасно.
Загальна вартість витратних матеріалів невисока.
Втрати сталевих кульок низькі, і їх можна переробляти тисячі разів без частої заміни шліфувальних кругів або наждачного паперу. Ним може керувати одна людина з меншими затратами праці, простим обслуговуванням і тривалим терміном служби деталей, що швидко зношуються.
Відсутність необхідності вторинного очищення
Пил і відходи збираються на місці. Після завершення будівництва на дорожньому покритті немає залишків пилу, а наступні процеси, такі як гідроізоляція, асфальтування та нанесення фарби для підлоги, можна виконувати негайно, усуваючи необхідність очищення та промивання.
IV. Широкі сценарії застосування та сильне узагальнення мобільної абразивно-струминної машини для дорожнього покриття
Застосовуються дорожні покриття з різних-матеріалів
Можна використовувати бетонні дорожні покриття, асфальтові дорожні покриття, сталеві настили мостів, коробчасті балки сталевих конструкцій, підлоги тунелів, епоксидні базові поверхні гаражів, злітно-посадкові смуги аеропортів, сталеві плити мостів і доків, а також кам’яні підлоги.
Багато-функціональність в одній машині
Він може виконувати різні інженерні операції: шліфування поверхні доріг для запобігання-ковзанню, видалення старих розміток-розплаву, видалення іржі на сталевих пластинах для мостів, видалення поверхневого масла та розчину, що плаває, видалення вуглецевих відкладень у тунелях, ремонт текстури злітно-посадкових смуг аеропорту та попередня-обробка основи підлоги.
V. Безпека та переваги експлуатації
Мобільна абразивно-струминна машина для дорожнього покриття проста в експлуатації та має високий запас міцності.
Він може автоматично переміщатися без необхідності великих професійних сертифікатів експлуатації. Герметичний абразивно-струминний контейнер не розлітає сталеві кульки, не травмує пішоходів і не завдає шкоди навколишнім об’єктам. Він більш безпечний для будівництва в закритих, підземних і закритих приміщеннях.
Гнучка адаптація до вузьких просторів
Маленька модель, що штовхається вручну, є гнучкою для повороту, і її можна використовувати для будівництва житлових доріг, місць для паркування гаражів, огорож мостів, вузьких проходів у тунелях і невеликих поверхів майстерень. Велика модель транспортного засобу підходить для масштабних-проектів на шосе та національних дорогах.
VI. Відповідність технічним вимогам
Відповідає всім державним будівельним вимогам
Процес абразивоструминної обробки визнається різними будівельними специфікаціями для доріг, мостів, тунелів, аеропортів і гідроізоляційних проектів. Шорсткість і чистота після абразивоструминної обробки виявляються один раз і відповідають стандартам з високим рівнем прийнятності.
Можливе будівництво в умовах низьких{0}}температур. Безводні будівельні роботи можна нормально виконувати навіть за низьких-температур і мінусових-середовищах, не впливаючи на утворення льоду або дренажні умови на ділянці.
VII. Порівняння дорожньої абразивоструминної машини з традиційним фрезерним і шліфувальним обладнанням
Фрезерний верстат: надто глибоке різання, пошкодження основного шару, утворення величезного пилу; Абразивоструминна обробка обробляє лише поверхневий шар, захищаючи покриття.
Шліфування кутовою шліфувальною машиною: низька ефективність, нерівна текстура, сильне виділення пилу; Абразивоструминна обробка проводиться на великій площі рівномірно, без пилу.
Хімічне видалення фарби та лінії: високий рівень забруднення, залишкова корозія; Абразивоструминна обробка є чисто фізичною та екологічно чистою без залишків.